تُستخدم هذه السفينة كمركبة متوسّطة السرعة للعمل في ظروف بحرية هادئة ولنقل الطاقم والبار ضمن مدى حراري بحدّ أقصى 50 مئوية ورطوبة 95% وحرارة ماء بحدّ أقصى 32 مئوية.

تستطيع السفينة العمل حتى حالة البحر 5. وقد صُمِّم جسر قيادتها بحيث يتيح رؤية محيط السفينة بالكامل. ويمكن استخدامها للدعم بين الجزر ولنقل التجهيزات.

يكون دخول الركّاب في هذه السفينة من باب مركّب في مؤخّرتها. كما تقع غرفة التحكّم في مؤخّرة السطح العلوي خلف جسر قيادة السفينة، بين حجرات منظومة التهوية. وقد رُوعي دورتا مياه للطاقم في موضع المهاجع ودورتا مياه للركّاب.

ولأجل خدمة الركّاب في القسم المخصّص لهم، رُوعي موضع مزوّد بمنظومة لحفظ المواد الغذائية وتبريدها. وفي سطح حفظ البار الواسع للسفينة، رُوعيت جيوب تثبيت لربط الأحمال.

هيكل السفينة وبناؤها العلوي الألمنيوميان مصنوعان بلحام الإطارات الطولية والعرضية والمقوّيات. وجميع المواصفات الأبعادية للسفينة وفق متطلّبات السفن الألمنيومية، وتُبنى السفينة تحت إشراف مؤسسات التصنيف ووفق متطلّباتها.